Je vous annonce la naissance de mon nouveau blog intitulé "les frasques de Raoul-bitenbois", en hommage à un sketch celebre des trublions du PAF Decaunes et Garcia.

Il est disponible à cette adresse : http://raoul-bitenbois.blogspace.fr

On ne présente plus Raoul bitenbois, personnage celebre d'un sketch de nos deux comperes !Fidèle à sa réputation, il revient sevir sur ce blog avec un humour décapant et un esprit décalé. A prendre au second degré bien evidemment...

Raoul vous fera partager ses passions, ses coups de coeur et ses coups de sang contre les injustices, la musique qu'il ecoute et aussi les bons plans de son pote Huggy-les-bons tuyaux

Alors, venez donc lui rendre une petite visite, car franchement, il devrait être declaré d'utilité publique  ! Faîtes-vous plaiz', c'est à consommer sans moderation !!!

Ou quand le droit de ne pas être fliqué et espionné dans sa vie privée se monnaie 5€ supplementaire dixit le syndicat des Transports d'Ile-de-France (S.T.I.F). On se fout de notre gueule ! Pouvoir voyager anonymement n'est pas un privilège, ce doit être la norme, et elle doit être gratuite, cela va de soit, car c'est un droit elementaire !

Pourtant, en annonçant ce nouveau pass navigo avec supplement, baptisé "Découverte" la RATP avoue du même coup que les données nominatives sur la puce des porteurs du pass navigo étaient archivées pendant 48h, afin, se justifie t'elle, de lutter contre la fraude !!! Ainsi, dans la version actuelle, qui reste valide, vos noms, prénoms, zones choisies, jour et heures de passage aux portiques de validation sont conservées pendant 48heures à votre insu !  On croit rever... Pour une "Découverte" , c'est une découverte des plus désagréables pour les usagers : devoir payer un surcoût pour avoir le "privilège" de ne pas être fliqué !!! Non mais, où vas-t'on???

De plus, autre "découverte" désagréable, le STIF annonce que ce nouveau pass navigo ne sera pas remboursable en cas de perte ou de vol comme l'actuel. La raison evoquée est la "responsabilisation" des usagers et la volonté d'eviter le "gâchis" de cartes...Ducon, comme si les gens faisaient expres de perdre leur pass navigo pour se le faire rembourser, faut être tordu pour imaginer des trucs pareils ! C'est du foutage de gueule sur toute la ligne!!!

En fait, je pense que la RATP devrait plutôt baptiser ce nouveau pass "PIGEON" tellement elle prend les usagers pour ce volatile juste bon à  se faire plumer...

J'espère en tout cas que les usagers ne tomberont pas dans le panneau et boycotteront ce pass de la honte où ils perdent au change. Je lui prédit d'ailleurs qu'il fera un flop comme un certain monéo, le porte-monnaie electronique -et payant- que vous savez... a bon entendeur,salut !!!

En tant qu'agent SNCF en charge de l'information des voyageurs, je me suis senti interpellé par ce qui s'est passé jeudi 28 juin en gare de la plaine Stade-de-France sur la ligne B du RER en region parisienne.

Un incendie d'une vingtaine de caravanes de gens du voyage sous un pont de chemin de fer a provoqué l'interruption du trafic à 23h50 suite à la coupure du courant à la demande des pompiers, le trafic n'a pu reprendre que le lendemain matin vers 5h30...

Il semble que les agents de service ce soir -là ont tardé à réagir pour commander des bus de substitution et ont été dépassés par la tournure des evenements. Des centaines de personnes se sont retrouvées bloquées sur les quais de la gare de la plaine stade de France et a la gare du Nord. Ce que je ne comprend pas, c'est qu'il y'a le service de bus Noctilien qui prend le relais des trains la nuit et qui aurait pu acheminer les voyageurs à destination...  Ce sont des cars de tourisme et deux ou trois bus suplementaires auraient sans doute suffit, reste effectivement la question epineuse de trouver suffisament de chauffeurs volontaires à cette heure  avancée de la nuit.  Mais les chauffeurs du Noctilien n'appartiennent pas à la SNCF, c'est une entreprise privée qui assure le service que lui sous-traite la SNCF.

Si l'Entreprise veut eviter ce genre d'incidents qui porte atteinte à son image, elle doit créer une réserve de conducteurs de bus en interne et assurer elle-même le service du Noctilien.

Interwiew de Guillaume Pepy, le N°2 de la SNCF, qui revient sur ce qui s'est passé.

« Nos agents ont été dépassés par l’événement »

En exclusité pour «20 Minutes», Guillaume Pepy, directeur général exécutif de la SNCF, revient sur les incidents de jeudi 28 juin. A la suite d'un feu de caravanes, 80 voyageurs franciliens du RER B ont passé toute une nuit sur le quai de la gare, à la station La Plaine-Stade-de-France, à Saint-Denis.

L’enquête interne de la SNCF met en lumière une série de dysfonctionnements le soir de l’incendie. Comment cela a-t-il été possible?

Les personnes en charge de l’incident ont sous-estimé l’événement. Les agents concernés ont été sanctionnés. Ils auraient dû commander un bus pour prendre en charge les gens bloqués à la gare Stade-de-France dès le début de l’incendie à 23 h 50, ce qu’ils n’ont pas fait. Après, ils ont cru pouvoir se débrouiller seuls, et n’ont pas appelé d’aide. Résultat, à 2 h du matin, ils étaient dépassés. Et quand ils ont fini par commander un bus, ils n’ont pas vérifié qu’il avait bien pris en charge les personnes à Stade-de-France. Résultat, il est parti à vide et personne ne le savait. Cette affaire est grave, car on est à seulement 7 km de Paris, sur le réseau Transilien, au cœur du service public. L’erreur n’est pas excusable.

Qu’allez-vous faire pour les personnes qui sont restées bloquées, et pour que ce type de «ratage» ne se reproduise plus?

On a appelé toutes les personnes qui ont laissé leur numéro de téléphone sur la pétition qui a été mise en circulation dimanche et lundi, pour s’excuser. On remboursera à chacun la valeur de son coupon mensuel de Carte orange ou 100 euros, et on prendra en charge les frais occasionnés par cet incident. Dans un deuxième temps, on va réunir toutes ces personnes le 10 juillet à la gare du Nord*, afin d’échanger avec elles. Mais surtout, nous avons décidé de créer, dès la rentrée, un service de bus qui sera mobilisable à tout moment. Nous allons contacter des sociétés pour qu’elles mettent en place un tel service. Aujourd’hui, nous faisons appel à la RATP en cas de problème, et en pleine nuit, ce n’est pas facile de trouver des bus disponibles.

Cela ne résoudra pas le problème de communication qui a été mis en évidence jeudi soir…

Nous avons fait un rappel à l’ordre sur la priorité à donner à la prise en charge des voyageurs. Dans la gestion de ce type d’incidents, nos agents sont souvent mobilisés par la reprise de la circulation le lendemain, et la prise en charge n’est pas l’absolue priorité. Ce n’est pas acceptable, et nous avons remis les pendules à l’heure.

D’une manière générale, on reproche à la SNCF d’être capable de battre des records de vitesse, mais de ne pas bien s’occuper de ses trains de banlieue...

Les Franciliens pâtissent du manque d’investissement de l’Etat dans les transports en commun durant les années 1970 et 1980. Mais nous venons de voter la rénovation des 119 rames du RER B, pour un coût de 310 millions d’euros. Ce chantier s’effectuera entre 2008 et 2010. Nous avons également commandé avec le Stif 170 nouvelles rames, qui circuleront en Ile-de-France à partir de 2009. Et aujourd’hui, 50 % des investissements de la SNCF se font sur le Transilien et sur le TER.

Chers amis lecteurs,

Je vous informe que l'heure est venu pour moi de prendre quelques semaines de vacances bien méritées après les 6 mois qui viennent de s'ecouler et qui ont été assez éprouvants pour moi.

En conséquence, le blog ne sera pas mis à jour pendant mon absence.
Bien que le beau temps ne soit pas vraiment de la partie, je croise les doigts pour qu'il revienne la deuxième quinzaine de juillet où je pars en Bretagne, du côté de la Presqu'île de Quiberon, dans le Morbihan.  Une  très belle région que je connaît bien pour y avoir déjà quelques souvenirs de vacances et où il y'a la chance d'avoir un micro-climat !

Alors à tous ceux qui s'appretent à prendre la route des vacances comme moi, je leur souhaite pleins de bonnes choses et pour les autres, un peu de patience, le mois d'août n'est pas si loin et puis quoi de mieux que de passer le temps en ecoutant le bon son que je vous ai réservé sur mon blog?

Promis, je vous narguerai pas en vous envoyant une carte postale  avec mes doigts de pieds en eventail  en direct -live de la plage...lol !

Le 1er juillet, le marché du gaz et de l'electricité sera ouvert à la concurrence. 8 concurrents privés disputeront à EDF et GDF ces marchés sur lesquels les deux opérateurs historiques beneficient d'un monopole de distribution depuis la loi de nationalisation des industries electriques et gazières de 1946.

EDF et GDF seront autorisés à vendre du gaz et de l'electricité en même temps. Mais le poids des deux opérateurs historiques, l'opposition des associations de consommateurs et le maintien des tarifs reglementés par l'Etat au seul benefice d'EDF et de GDF font que peu de français devraient choisir les offres de la concurrence.

• Des raisons legitimes d'être inquiets.
  

La hausse des prix de l'energie a echaudé des consommateurs très frileux.
Et on les comprend, d'autant qu'il leur sera impossible de faire machine arrière et de revenir aux tarifs regulés après avoir fait le choix des tarifs du marché.

EDF, qui beneficie de ces traifs reglementés, fera aussi une offre 10 à 12% plus chère que les tarifs administrés aux clients ne pouvant plus en beneficier après avoir, par exemple, enmenenagé dans un logement dont les précedents occupants avaient choisis le prix du marché !!! Si ça ne s'appelle pas prendre au piège les gens ça, je ne sais pas ce que c'est !

Au nom de quoi les choix des précedents occupants des lieux devraient t'ils engager les nouveaux??? Si les contrats ont été clos et les compteurs remis à zéro lors du demenagement, je ne vois pas pourquoi ont imposerait aux nouveaux residants des tarifs dont ils n'ont pas forcement envie !!! Moi, j'apelle ça du racket pur et simple ! C'est une honte et un scandale...

GDF qui veut garder coûte que coûte ses 7 millions de clients du gaz, rassure ses clients en leur garantissant des "prix fixes" pendant uen durée d'un à trois ans. Et ensuite? Bonjour le coup de massue...
Qu'il se rassure : dans ces conditions, les consommateurs ne devraient pas céder au champ des sirènes de la concurrence et rester bien sagement aux tarifs reglementés.